西安火车站在哪个位置？
西安火车站建成于1934年，位于城区北部，陇海、包西、宁西线交汇处，是大型旅客、货运中转枢纽站。客运办理旅客乘降和行李、包裹托运。1995年旅客到发量达2626.8万人，货物到发量2625.2万吨，旅客吞吐量达6173.7万多人次，客货运输量均处全国铁路客运大站前列。火车站由4个站场组成，有7个站台13条股道。现有4个售票广场75个售票窗口，每年售票1700多万张。2004年10月20日，西安火车站再次被铁道部命名为“全国铁路旅客服务优质站”和“火车头优质服务奖”。2006年经国务院批准，被建设部、国家文物局命名为“国家4A级旅游景区”。
历史沿革
1930年10月，陕西省政府呈请国民政府修建西安火车南站，得到批准。经过多方筹划、选址，将车站定于城墙宣平门内，1931年正式开工，历时3年建成。站房为长220米、高12米的通廊式两层建筑。一楼设有5个候车室、6个行李房。二楼有4个候车室、两个包房。该站房建有长60米、高10米的砖木结构玻璃雨棚3座。建有4个站台，长150米，宽15米，高7米，用钢筋混凝土浇灌而成。设7道股道，1、3、5道为正线，2、4、6、7为侧线，长1100米。7条轨道用12号钢岔相连，并通过货场联络线通往货场。
历史
1948年11月，国民党“西北剿总”在胡宗南指挥下炸毁了西安火车站的站台及雨棚，致使车站瘫痪。1949年5月4日，中国人民解放军19军在兰州战役期间将兰州南站的两座木结构雨棚拆运至西安，先后在新建的1、3、5道和2、4道上组装落成，继续客运业务。随着西安地区经济的不断发展和客货运量的持续增加，西安火车站进行了多次扩建改造。
1994年至1995年，中国铁道部和西安市政府投入3.7亿元，在西安火车站南侧新建了面积达33000平方米的站房工程。该工程采用现代化建筑技术和传统造型风格相结合的形式，以56根贯通主楼及两侧配楼的独立柱和28扇巨型玻璃门为装饰特色，使整个站房富丽典雅而新颖别致。主楼高36米，长180米，宽48米，呈“山”字形，下部为候车室和售票厅，两侧配楼为办公用房。该工程于1995年7月4日竣工。建成后的西安火车站面积近48000平方米，设计最高聚集人数6000人，站线长度1500米，股道13条（含预留股道），3个岛式站台6个面，客运站可办理始发旅客列车24对，终到旅客列车25.5对，通过旅客列车80.5对，客车到发线能力129对，高峰小时办理客车能力42对以上，是全国具有代表性的特大型客运中间站。