火车头是哪里？
火车上的机车俗称火车头。是产生动力推动列车运行的车厢，通常在列车的最前端和/或最后端，用于向客车提供牵引力，有时也用于货运。最原始的火车头以蒸汽作为动力来源，故称为蒸汽机车。现代的火车头通常以石油或电力作为动力。蒸汽机车靠烧煤推动锅炉，带动机车前进。蒸汽机车笨重、噪声大、效率低，而且必须在地面电气化或者设置燃油站。机车在离开城市时，必须携带大量煤炭、水和燃油，因此运输成本很大。
电力机车是在电气化铁路路上使用。牵引供电系统从发电系统获得电能，通过牵引变电所降压，经馈电线、接触网输送给电力机车，再经钢轨和回流线流回变电所，构成回路。电气化铁道接触网额定电压为25kv，最高电压27.5kv。电力机车通过受电弓采集接触网电流，通过车内的主变压器将25kv降压为19kv等几个等级，通过牵引变流器将交流电变成直流电，向牵引电机供电。牵引电机的转动直接带动列车运行。电力机车的运行平稳、速度快。客运电力机车时速可达160-200km/h以上，货运时速120km/h以上，使用寿命30年；内燃机车最高运行速度120km/h，使用寿命25年。